[辉煌70年,奋斗新时代]国子沟公路见证新疆公路变革

这辆车是1959年在国子沟盘山公路上行驶的。 国子沟大桥竣工通车后(摄于2011年10月3日) 新华社/新疆李锐照片摘要2011年9月30日,伊犁国子沟大桥正式通车。该双塔双索钢桁梁斜拉桥是我区第一座公路斜拉桥,也是国内第一座双塔双索钢桁梁斜拉桥。 随着国子沟大桥的开通,长期困扰国子沟高速公路的天沟已成为一条大道,成为新疆高速公路发展巨大变化的缩影。 新中国成立70年来,新疆的道路交通发生了翻天覆地的变化。 新中国成立时,新疆只有3361公里的简易公路。 1979年,自治区主干道长23818公里。 截至2018年底,新疆公路总里程达到18.9万公里,高速公路超过4800公里。105个县市72条一级高速公路和103条二级及以上公路;农村公路总里程达到12.87万公里,全区农村公路通达率达到100% 值得一提的是,今年7月31日,随着喀什(疏勒)至邺城至墨玉高速公路二期工程的竣工开通,标志着我区各州市高速公路互联互通的实现,这对完善国家与自治区之间的高速公路网,促进区域优势资源的开发,特别是对促进南疆和新疆生产建设兵团的经济发展具有重要意义。 过去是一千多年,沧桑了七十年。 今天,新疆正依靠日益完善的包括高速公路在内的三维交通网络,不断为丝绸之路经济带核心区域的建设注入动力。

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