顺丰控股:国家发展改革委批准湖北鄂州民用机场建设

1月17日,顺丰控股宣布,国家发改委(NDRC)在其官方网站上发布了《NDRC关于湖北鄂州新民用机场项目可行性研究报告的批复》([2019年第53号)(以下简称《可行性研究报告批复》)。

截至目前,机场合资公司已获得《湖北鄂州民航机场总体规划批复》(民航函[〔2018〕1170号)。

公告内容显示,本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计,航站区、转运中心等设施按满足2025顺丰控股:国家发展改革委批准湖北鄂州民用机场建设年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计,飞行区等级指标4E。公告显示,本项目飞行区跑道滑行道系统设计达到2030年150万乘客、330万吨货物和邮件吞吐量的目标,航站楼、中转中心等设施设计达到2025年100万乘客、245万吨货物和邮件吞吐量的目标,飞行区等级指标为4E。

项目总投资为320.63亿元,包括机场项目、中转中心、新航空基地项目和供油项目。各部分投资如下:机场工程投资158.57亿元。

项目资金占总投资的50%,约79.29亿元,其中国家发展改革委从中央预算中拨款8.2亿元,民航总局从民航发展基金中拨款16.4亿元。

剩余资本54.69亿元由湖北省人民政府、深圳农业银行空香港投资有限公司和顺丰泰森以49:5:46的比例出资,分别为26.8亿元、2.73亿元和25.16亿元。

湖北省人民政府安排资金,深圳农业银行空港资有限公司安排自有资金,顺丰泰森安排自有资金承接。

资本以外的资金由三方申请银行贷款设立的机场合资公司结算。

顺丰泰森负责转运中心项目融资115.29亿元,顺丰航空空公司基地项目融资37.52亿元,合计152.81亿元。

供油项目投资9.25亿元,由中国航空空石油有限公司筹集

机场合资公司是机场项目的法人,泰森SF是转运中心和[SF航空公司/k0/]基地项目的法人,中国航空公司空石油有限公司是供油项目的法人,负责各自项目的组织、实施和管理。

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